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?架線式電機車直流電機出口海外。海外客戶采購了一批架線式電機車直流電機，我們在做好了各項保護包裝后裝車發往港口。...
?架線電機車電阻調速不僅會造成能耗增大，大量能源被浪費，而且在機械傳動過程中無法實現軟起動。當機車運行時，控制器需要在帶負載的情況下進行切換，導致觸頭承受巨大的沖擊電流，這經常導致觸頭燒損、短路等問題發生，增加了材料的實際消耗量，同時也增加了維修的難度。以上是架線電機車電阻調速的缺點。...
?架線式電機車采用斬波調速并配備能耗制動系統具有多項優點。其制動電阻部分利用原調速電阻的1/3，通過司機控制器進行切換。通過控制斬波器進入能耗制動狀態，司機可以根據需要調節制動電流的大小，從而實現平穩、迅速的制動效果，且機械磨損較小。以上就是架線式電機車斬波調速器能耗制動的優點。...
?架線式電機車的制動距離要求？架線式電機車制動距離運人不超過20米，運送物料不超過40米。...
?電機車的沙箱內應裝滿規定粒度的干燥細砂。這樣的設計旨在確保在電機車行駛時，能夠及時、有效地利用沙子來提供額外的牽引力或制動力。通過在鐵軌上撒布沙子，可以增加車輪與鐵軌之間的摩擦力，提高牽引力，在陡坡、濕滑或結冰路段減少打滑現象。同時，沙子的加入也有助于提高制動效果，在需要緊急制動時提供更快的響應和更短的制動距離。沙箱內......
?架線式電機車的一級傳動和二級傳動是在電機車行走系統中兩種不同的傳動機制。一級傳動是指直流牽引電機通過減速機護罩直接帶動輪對進行行走。簡而言之，電機的動力直接傳遞到輪對上，通過減速機護罩實現。而二級傳動是指直流牽引電機車帶動電機車減速箱，然后減速箱里的齒輪一級一級傳動到輪對上，最終實現電機車的運行。這意味著電機的動力首先......
?架線式電機車在運行過程中，如果受到潮濕環境的影響，可能會導致設備無法正常工作，從而影響工程進度。因此，及時處理架線式電機車受潮情況非常重要，以保證其正常使用。一旦發現架線式電機車受潮，應立即采取以下措施進行處理。架線式電機車主要負責將礦石、廢石等物料從采場漏斗、天井或溜井運至地下儲礦倉、井底車場，或者直接通過平硐口運出......
?10噸架線式電機車及8噸蓄電池電機車發貨。3臺礦用電機車都是采用的氣制動和變頻調速，今天裝車發往礦山。...
