架線電機(jī)車在使用過(guò)程中出現(xiàn)自動(dòng)開(kāi)關(guān)跳閘的問(wèn)題，通常是由于電器線路中某些部位與車體發(fā)生了短路接地引起的。

主令控制器打到“1”檔時(shí)跳閘：

當(dāng)主令控制器設(shè)定到“1”檔時(shí)，如果自動(dòng)開(kāi)關(guān)立即跳閘，可能是由于以下部位發(fā)生了短路接地：

8靜觸點(diǎn)、11動(dòng)觸點(diǎn)、2動(dòng)觸點(diǎn)、1出點(diǎn)及其連線或電阻R2端有短路接地。

控制手柄打到“2”檔時(shí)跳閘：

如果在控制手柄設(shè)定到“2”檔時(shí)，自動(dòng)開(kāi)關(guān)跳閘，則短路接地點(diǎn)可能位于2靜觸頭、3、R3端及其連線處。

控制器手柄推至“4”檔時(shí)跳閘：

當(dāng)控制器手柄推至“4”檔時(shí)發(fā)生自動(dòng)開(kāi)關(guān)跳閘，可能的短路接地點(diǎn)包括：

4靜觸頭、R4、9、R5、13動(dòng)觸頭、9至10之間的連線、D1電機(jī)電樞及其連接釘子、11靜觸頭或它們之間的連線處。

這些問(wèn)題的出現(xiàn)，主要是由于電器線路某些部位與車體發(fā)生了意外的短路接地現(xiàn)象，導(dǎo)致控制器無(wú)法正常閉合或觸發(fā)保護(hù)機(jī)制而跳閘。為了解決這些問(wèn)題，需要對(duì)架線電機(jī)車的電氣系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)的檢查和維修，特別是對(duì)可能的短路點(diǎn)進(jìn)行修復(fù)和絕緣處理，以確保電路的正常運(yùn)行和司機(jī)操作的安全性。