架線式電機車設計原理是什么？C
  工礦架線式電機車電氣系統的設計原理：雙司機室直流架線式工礦架線式電機車的開發能夠更好地為煤炭、礦產等行業的運輸工作帶來很大幫助，主回路、控制回路和輔助回路構成了架線式電機車的電氣系統。
電氣系統主回路設計原理：電網會在架線式電機車處于預備狀態時通過受電弓為架線式電機車提供電源，牽引變頻器在有電之后，就會把直流電轉變為三相交流電，架線式電機車的操作就這樣能夠被其引動了，令其正常運轉。通常，充電的開關按鈕和能夠顯示電壓的電壓表以及電抗器被設置在牽引變頻器的輸入以側以降低電壓不穩帶來的困擾。
電氣系統控制回路設計原理：控制回路中的司控器能夠制動架線式電機車的倒退和前進，手動按鈕則能夠控制點動和復位，另外，其中的變頻器和轉換開關能夠提供自動防險的功能。控制回路主要是利用司控器的方向及速率指令進行前進后退的運作，然后調整回路的電壓，讓牽引電動機的性能和架線式電機車的牽引特性相一致。
電氣系統輔助回路設計原理：輔助回路設計中涉及到直流的轉換、對空壓機電機的控制、機車的信號傳輸、檢測架線式電機車的速度等方面，以制動的風力壓強的高低為根據，利用調節器，對空壓機電機的開動及停行進行自動化控制，并且，現場工作的具體情況能夠對輔助回路的控制狀況產生影響。
以上就是架線式電機車設計原理的介紹。

材料,工藝及出廠試驗：

案例及反饋：